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波音公司(BA.N)对上述决定表示了支持。波音公司在最新声明中表示,与FAA、美国国家运输安全委员会和运营商沟通后,波音公司支持暂停737MAX的运营。波音公司同时建议FAA暂停全球371架737MAX飞机的运营。5个月里的两起空难,让波音公司在公众声誉上遭到了重击。同时,其股价在3个交易日内跌去了11.02%,市值蒸发256.51亿美元。

2018年,波音737机型累计交付7312架,后四种机型累计交付合计为5044架。从上述数据可以看出,不仅波音737机型交付数量占比超6成,而且该比例还在逐步增加中。订单数量亦显示,737系列机型对波音短期内业绩影响仍占据重要位置。由于净订单超过交货量,截至2018年12月31日,波音商用飞机积压订单总额为4123.07亿美元,高于2017年12月31日的4109.86亿美元。

源达投顾:今日两市各大指数继续宽幅震荡,临近中午收盘将早上的涨幅全部回吐。随着监管部门对于银行加大对小微企业贷款投放越来越重视,外围资金加速流入A股市场,在各种利好的刺激下,相信下跌空间有限。我们可以分散风险投资标的,关注科技成长类股票,在回调低位布局,潜伏等待A股的稳定回升。

他强调,中国的普惠金融未来的关键一步主要是数字化普惠金融,但是并不是说传统的普惠金融的做法就不能做了。因为中国地域广大,各种做法都有它存在的可能性。另外对于中小企业,现在很难完全交给线上,必须线上跟线下结合。即使完全是线上的、微型的,它最终还是需要人跟人的交流,不是说完全冷冰冰地跟机器交流。因此他指出,数字化是一个大的方向,但是同时要注意线上、线下的融合。

斯坦纳在波音737项目上遇到了一点麻烦。按照原计划,波音737首款产品是65-80座的小容量短途客机,但作为启动客户,汉莎航空坚持提高载客量至100座级。这时候,另一个人站了出来,那就是被称为“波音747之父”的乔·萨特(Joe Sutter)。毕业于华盛顿大学航空工程专业的乔·萨特,先后参与了从事波音377、Dash-80、707、727和737等机型的相关研制工作。

粤港澳大湾区建设领导小组办公室负责人强调,一分部署,九分落实。“我们将积极履行好粤港澳大湾区建设领导小组办公室的职责,全面准确贯彻‘一国两制’、‘港人治港’、‘澳人治澳’、高度自治的方针,严格依照宪法和基本法办事,会同粤港澳三地和有关部门以钉钉子精神抓紧抓实做好各项任务,推动规划蓝图中的各项美好愿景落到实处,欢迎社会各界积极参与大湾区建设,共同将粤港澳大湾区建设成为国际一流湾区和宜居、宜业、宜游的优质生活圈,增进粤港澳三地民生福祉,成为扎实推进高质量发展的示范。”

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